Bengkel Mobil Sparepart
Bengkel Mobil Sparepart adalah bengkel yang menyediakan berbagai sparepart mobil dari berbagai tipe dan merek. Seiring dengan semakin meningkatnya jumlah mobil di Indonesia, tentunya kebutuhan akan bengkel sparepart mobil yang berkualitas dan terpercaya juga akan semakin meningkat.
Mobil adalah sebuah produk yang jika terus digunakan akan membuat daya tahan komponen-komponen di dalamnya menurun seiring dengan berjalannya waktu. Di sinilah peran bengkel sparepart mobil.
Jenis Layanan di Bengkel Mobil Sparepart
Setelah mengetahui tentang bengkel sparepart mobil dan juga beberapa rekomendasi bengkel sparepart mobil di Jabodetabek, berikutnya Otoklix akan menjelaskan beberapa jenis layanan yang biasanya ada pada sebuah bengkel sparepart mobil.
Berikut ini adalah beberapa layanan yang biasanya ada pada sebuah bengkel sparepart mobil:
- Mengganti oli mesin dan filter oli
- Mengganti filter udara
- Memperbaiki atau mengganti busi
- Mengganti aki mobil
- Mengganti filter AC mobil
- Mengganti kampas rem
- Memasang komponen sparepart
Beberapa jenis layanan tersebut adalah jenis layanan minimal yang dimiliki oleh sebuah bengkel sparepart mobil. Selain dari beberapa layanan tersebut, tentunya sebuah bengkel sparepart mobil yang baik akan memiliki layanan yang lebih lengkap dan sesuai dengan kebutuhan.
Jenis-jenis Sparepart Mobil beserta Fungsinya
Setiap komponen atau bagian sparepart pada mobil memiliki fungsi spesifiknya masing-masing. Adapun beberapa jenis komponen yang paling umum digunakan dan penting untuk diganti secara berkala adalah sebagai berikut.
-
Filter Oli
Filter oli adalah salah satu komponen penting dalam sistem pelumasan mobil, berfungsi untuk menyaring kotoran dan partikel-partikel kecil dalam oli yang dapat menyebabkan keausan pada mesin.
Komponen ini secara teratur perlu diganti untuk menjaga kualitas oli yang digunakan. Jika filter oli tidak diganti secara tepat waktu, kotoran dapat menyumbat filter dan menyebabkan sirkulasi oli yang buruk, sehingga berpotensi merusak mesin.
-
Kampas Rem
Kampas rem adalah bagian dari sistem pengereman mobil yang sangat vital, sebab bertugas menghasilkan gaya gesekan yang diperlukan untuk memperlambat laju atau menghentikan kendaraan.
Jika sampai aus, maka dapat mengurangi efektifitas pengereman. Meski umumnya terbuat dari bahan yang tahan aus seperti komposit atau logam, tetapi bahannya akan terkikis seiring waktu sehingga perlu diganti secara berkala.
-
Busi
Sparepart mobil selanjutnya yang penting untuk diganti secara rutin adalah busi. Busi merupakan komponen yang bertanggung jawab melakukan pembakaran campuran bahan bakar serta udara dalam ruang bakar mesin.
Fungsinya adalah menghasilkan percikan listrik untuk membakar campuran tersebut. Busi yang baik akan memastikan pembakaran yang efisien, mengoptimalkan performa mesin, dan mengurangi emisi gas buang yang berbahaya.
-
Kampas Kopling
Bagi mobil dengan transmisi manual, kampas kopling merupakan salah satu sparepart penting. Fungsinya adalah mentransmisikan tenaga mesin ke transmisi dengan memisahkan dan menghubungkan mesin dengan roda penggerak.
Kampas kopling yang aus atau rusak dapat mengakibatkan kopling selip atau kendaraan sulit berakselerasi dengan baik. Itu sebabnya, penggantian kampas kopling secara rutin penting dilakukan untuk menjaga kinerja dan keandalannya.
-
Aki
Aki atau accu adalah sumber daya listrik utama pada mobil yang digunakan untuk menghidupkan mesin dan mendukung berbagai sistem listrik. Sparepart ini berfungsi menyimpan dan memasok energi listrik saat mesin mati.
Artinya, aki yang buruk atau lemah dapat menyebabkan kendaraan sulit menyala atau mogok. Sehingga, aki perlu dirawat dan diganti secara berkala agar mobil tetap bisa menyala.
-
Radiator
Sparepart mobil berikutnya yaitu radiator, komponen penting dalam sistem pendinginan kendaraan. Fungsinya adalah menghilangkan panas berlebih yang dihasilkan oleh mesin selama proses pembakaran.
Radiator menggunakan air dan coolant khusus untuk menyerap panas dan membuangnya melalui proses perpindahan panas. Sehingga jika rusak atau bocor, maka dapat mengakibatkan overheat pada mesin.
-
Timing Belt
Timing belt merupakan komponen yang menghubungkan poros engkol dengan poros nok-kruk pada mesin mobil. Fungsi sparepart ini adalah untuk mengatur sinkronisasi gerakan klep dengan pergerakan piston dalam mesin.
Komponen timing belt bekerja untuk memastikan klep terbuka dan tertutup tepat waktu saat proses pembakaran. Jika aus, kendor, atau putus, maka dapat menyebabkan mesin mati tiba-tiba, kerusakan klep dan piston, bahkan merusak sistem penggerak.
-
V-Belt
V-belt atau biasa disebut sebagai belt penggerak merupakan komponen yang bertugas menggerakkan berbagai sistem di dalam mesin mobil, seperti sistem pengisian daya, pompa air, dan kompresor AC.
Fungsinya adalah menghubungkan poros mesin dengan komponen lainnya sehingga dapat beroperasi secara sinkron. Belt yang aus atau longgar dapat mengganggu fungsi sistem yang terhubung, bahkan menyebabkan kerusakan pada komponen lainnya.
-
Shock Absorber
Berikutnya ada shock absorber atau peredam kejut adalah sparepart mobil yang merupakan bagian dari sistem suspensi. Sesuai namanya, ini berfungsi untuk menyerap goncangan dan getaran saat kendaraan melintasi jalan yang tidak rata.
Sehingga, kestabilan dan kenyamanan berkendara akan tetap terjaga. Penggantian shock absorber secara teratur akan memastikan kinerja suspensi yang optimal agar kemampuan suspensi menyerap guncangan tetap terkendali.
-
Filter Udara
Sesuai namanya, filter udara adalah komponen yang bertugas menyaring udara yang masuk ke dalam mesin untuk pembakaran. Fungsinya adalah menjaga agar udara bersih dari kotoran dan debu yang dapat merusak mesin.
Filter udara yang kotor atau tersumbat dapat mengurangi aliran udara yang masuk, mengurangi performa mesin, dan meningkatkan konsumsi bahan bakar, sehingga perlu diperiksa dan diganti secara berkala.
-
Bearing Roda
Terakhir, ada komponen bearing roda yang memungkinkan roda berputar dengan bebas pada porosnya. Fungsi komponen ini adalah untuk mendukung beban kendaraan dan mengurangi gesekan saat roda berputar.
Bearing yang aus atau rusak dapat menyebabkan bunyi berdecit, getaran pada kendaraan, dan bahkan kerusakan pada roda dan sistem suspensi. Sehingga, penggantian bearing roda secara rutin penting untuk dilakukan.
Harga Service Bengkel Mobil Sparepart
| NO | PEKERJAAN | GOL. I | GOL. II | GOL. III | GOL. IV/B UP |
GOL. V | |
| 1 | MAINTENANCE | ||||||
| Service Kecil | 75.000 | 75.000 | 100.000 | 125.000 | 75.000 | ||
| – | Ganti Oli Mesin | ||||||
| – | Check Air Accu | ||||||
| – | Check Minyak Rem | ||||||
| – | Check Air Radiator | ||||||
| Service Besar | 100.000 | 100.000 | 125.000 | 175.000 | 100.000 | ||
| – | Ganti Oli Mesin | ||||||
| – | Ganti Oli Filter | ||||||
| – | Ganti Oli Tranmisi | ||||||
| – | Ganti Oli Gardan | ||||||
| – | Check Air Accu | ||||||
| – | Check Minyak Rem | ||||||
| – | Check Air Radiator | ||||||
| RESET ENGINE / SCANNER | 275.000 | 275.000 | 287.500 | 316.250 | 275.000 | ||
| Engine Tune Up | 245.000 | 350.000 | 350.000 | 385.000 | 280.000 | ||
| Engine Analisa | 165.000 | 165.000 | 172.500 | 201.250 | 165.000 | ||
| Checking 10.000 Km | 400.000 | 550.000 | 625.000 | 805.000 | 525.000 | ||
| Checking 20.000 Km | 500.000 | 625.000 | 715.000 | 862.500 | 630.000 | ||
| Checking 30.000/50.000 Km | 400.000 | 550.000 | 718.750 | 759.000 | 525.000 | ||
| Checking 40.000 Km | 577.500 | 715.000 | 862.500 | 948.750 | 656.250 | ||
| Checking 60.000/140.000 Km | 550.000 | 687.500 | 833.750 | 920.000 | 630.000 | ||
| Checking 70.000/90.000 Km | 440.000 | 550.000 | 718.750 | 805.000 | 525.000 | ||
| Checking 80.000/240.000 Km | 605.000 | 770.000 | 920.000 | 977.500 | 656.250 | ||
| Checking 100.000/300.000 Km | 525.000 | 715.000 | 833.750 | 862.50 | 630.000 | ||
| Ganti Oli A/T Flashing | 275.000 | 275.000 | 345.000 | 373.750 | – | ||
| Ganti Seal Crank Shaft Front | 181.500 | 220.000 | 287.500 | 345.000 | 187.000 | ||
* DISCLAIMER ON
**Tarif sewa armada di atas hanya ilustrasi, sekedar merupakan indikasi/tidak update. Harga yang update dan berlaku silahkan di tanyakan langsung ke kami via whatsapp/telpon.
| NO | PEKERJAAN | GOL. I | GOL. II | GOL. III | GOL. IV/B UP |
GOL. V |
| Ganti Seal Crank Shaft Rear M/T | 440.000 | 522.500 | 600.875 | 718.750 | 522.500 | |
| Ganti Seal Crank Shaft Reat A/T | 495.000 | 550.000 | 664.125 | 759.000 | – | |
| Ganti Timing Belt | 275.000 | 302.500 | 373.750 | 460.000 | – | |
| Ganti Timing Chain | 385.000 | 40.000 | 772.750 | 575.000 | 385.000 | |
| Ganti Gasket Cover Valve | 88.000 | 110.000 | 115.000 | 143.750 | 110.000 | |
| Ganti Engine Mounting 1 sisi | 132.000 | 110.000 | 115.000 | 143.750 | 110.000 | |
| Ganti Transmisi Mounting 1 pc | 132.000 | 110.000 | 115.000 | 143.750 | 110.000 | |
| Ganti All V. Belt | 110.000 | 110.000 | 143.750 | 172.500 | 110.000 | |
| Ganti Oli Pan / Carter | 220.000 | 231.000 | 287.500 | 373.750 | 220.000 | |
| Over Houl Engine | 3.850.000 | 4.125.000 | 5.175.000 | 5.750.000 | 4.125.000 | |
| Over Houl Engine 1/2 (Atas) | 1.650.000 | 1.925.000 | 2.300.000 | 2.875.000 | 1.925.000 | |
| 2 | COOLING SISTEM / PENDINGINAN | |||||
| Kuras Air Radiator | 82.500 | 110.000 | 115.000 | 115.000 | 110.000 | |
| Ganti Radiator | 137.500 | 165.000 | 201.250 | 201.250 | 192.500 | |
| Ganti Water Pump | 220.000 | 275.000 | 316.250 | 460.000 | 275.000 | |
| Ganti Motor Fan Radiator | 165.000 | 165.000 | 189.750 | 230.000 | – | |
| Ganti Motor Fan Condensor A/C | 165.000 | 165.000 | 189.750 | 230.000 | – | |
| Ganti Slang Radiator Atas/Inlet | 82.500 | 82.500 | 86.250 | 86.250 | 82.500 | |
| Ganti Slang Radiator Bawah/Outlet | 121.000 | 126.500 | 132.250 | 143.750 | 110.000 | |
| Ganti Slang By Pass | 82.500 | 82.500 | 86.250 | 86.250 | 82.500 | |
| Ganti Thermostatic Vale | 165.000 | 165.000 | 172.500 | 230.000 | 137.500 | |
| Ganti Water Outlet/Inlet | 165.000 | 165.000 | 184.000 | 230.000 | 137.500 | |
| Ganti Visco Fan | 165.000 | 165.000 | 184.000 | – | 137.500 | |
| Tambah Silicon Oil | 192.500 | 192.500 | – | – | 192.500 | |
| 3 | KELISTRIKAN ENGINE | |||||
| Ganti Battery / Accu | 82.500 | 82.500 | 86.250 | 86.250 | 82.500 | |
| Ganti Alternator | 192.500 | 220.000 | 230.000 | 230.000 | 165.000 | |
| Over Houl Alternator | 385.000 | 385.000 | 460.000 | 517.500 | 385.000 | |
| Ganti Motor Starter | 192.500 | 220.000 | 287.500 | 287.500 | 192.500 | |
| Over Houl Motor Starter | 385.000 | 302.500 | 316.250 | 316.250 | 275.000 | |
| Ganti Distributor / Delco | 110.000 | 110.000 | 143.750 | 172.500 | – | |
| Over Houl Distributor / Delco | 214.500 | 214.500 | – | – | – | |
| Ganti Ignition Coil | 110.000 | 93.500 | 345.000 | 379.500 | – | |
| Ganti Kabel Busi | 110.000 | 110.000 | 115.000 | 126.500 | – | |
| Ganti Soal Distributor Dalam | 198.000 | 198.000 | – | – | – | |
| Starter Sistem | 198.000 | 247.500 | 258.750 | 316.250 | 247.500 | |
| Charging Sistem | 198.000 | 247.500 | 287.500 | 297.275 | 220.000 | |
* DISCLAIMER ON
**Tarif sewa armada di atas hanya ilustrasi, sekedar merupakan indikasi/tidak update. Harga yang update dan berlaku silahkan di tanyakan langsung ke kami via whatsapp/telpon.
| NO | PEKERJAAN | GOL. I | GOL. II | GOL. III | GOL. IV/B UP |
GOL. V |
| 4 | BRAKE SYSTEM (SISTEM REM) | |||||
| Stel Bersihan Rem 4 Roda | 275.000 | 275.000 | 287.500 | 316.259 | 275.000 | |
| Stel Bersihan Rem 2 Roda | 137.500 | 137.500 | 143.750 | 172.500 | 165.000 | |
| Ganti Brake Pad Depan | 137.500 | 137.500 | 143.750 | 172.500 | 165.000 | |
| Ganti Brake Pad Belakang | 137.500 | 137.500 | 143.750 | 172.500 | – | |
| Ganti Brake Sho’es | 137.500 | 165.000 | 172.500 | 207.000 | 198.000 | |
| Ganti Disc Brake 1 Sisi | 137.500 | 165.000 | 172.500 | 172.500 | – | |
| Over Houl Rem | 440.000 | 440.000 | 460.000 | 517.500 | 440.000 | |
| Ganti Master Rem | 137.500 | 165.000 | 172.500 | 201.250 | 137.500 | |
| Over Houl Master Rem | 192.500 | 192.500 | 201.250 | 230.000 | 192.500 | |
| Ganti Booster Rem | 247.500 | 247.500 | 287.500 | 316.250 | 247.500 | |
| Over Houl Rem Depan 1 Sisi | 137.500 | 137.500 | 143.750 | 201.250 | 137.500 | |
| Over Houl Rem Belakang 1 Sisi | 137.500 | 137.500 | 143.750 | 201.250 | 137.500 | |
| Ganti Kabel Parking Brake 1 Sisi | 203.500 | 203.500 | 230.000 | 258.750 | 203.500 | |
| Ganti Motor Servo Brake | 220.000 | 220.000 | 253.000 | 287.500 | – | |
| Ganti Master Pembagi Minyak Rem | 220.000 | 220.000 | 253.000 | 284.625 | – | |
| Ganti Sensor ABS 1 Sisi | 110.000 | 110.000 | 115.000 | 115.000 | – | |
| Ganti Flexible Hose Minyak Rem | 110.000 | 110.000 | 115.000 | 115.000 | 110.000 | |
| 5 | POWER TRAIN / PEMINDAH DAYA | |||||
| Over Houl Clocth / Gt. Kopling | 495.000 | 550.000 | 759.000 | 885.500 | 605.000 | |
| Ganti Master Kopling | 176.000 | 176.000 | 184.000 | 184.000 | 176.000 | |
| Over Houl Master Clucth / Atas | 176.000 | 192.500 | 201.250 | 201.250 | 192.500 | |
| Ganti Release Clucth / Bawah | 72.600 | 90.750 | 101.200 | 126.500 | 90.750 | |
| Over Houl Transmisi Manual | 1.045.000 | 1.045.000 | 1.092.500 | 1.265.000 | 1.100.000 | |
| Over Houl Transmisi Automatic | 1.650.000 | 1.925.000 | 2.300.000 | 2.875.000 | – | |
| Ganti Seal Drive Shaft 1 Sisi | 192.500 | 220.000 | 230.000 | 258.750 | – | |
| Ganti Booth Drive Shaft Luar 1 Sisi | 192.500 | 220.000 | 230.000 | 258.750 | – | |
| Ganti Booth Drive Shaft Dalam 1 Sisi | 159.500 | 159.500 | 166.750 | 172.500 | – | |
| Ganti Drive Shaft Assy 1 Sisi | 159.500 | 159.500 | 201.250 | 201.250 | – | |
| Ganti Bearing Roda Depan 1 Sisi | 165.000 | 165.000 | 201.250 | 201.250 | 192.500 | |
| Ganti Bearing Roda Depan 2 Sisi | 264.000 | 264.000 | 287.500 | 316.250 | 29.700 | |
| Ganti Bearing Roda Belakang 1 Sisi | 154.000 | 154.000 | 184.000 | 201.250 | 181.500 | |
| Ganti Bearing Roda Belakang 2 Sisi | 242.000 | 242.000 | 264.500 | 310.500 | 275.000 | |
| Ganti Transmisi Mounting | 137.500 | 137.500 | 143.750 | 143.750 | 137.500 | |
* DISCLAIMER ON
**Tarif sewa armada di atas hanya ilustrasi, sekedar merupakan indikasi/tidak update. Harga yang update dan berlaku silahkan di tanyakan langsung ke kami via whatsapp/telpon.
Promo Bengkel Mobil Sparepart
Mekanik Berpengalaman Serta Komunikatif
Free Konsultasi Via Whatsapp
Spare Part Mobil Yang Wajib Rutin Diganti
1. Oli Mesin dan Filter Oli
Oli mesin dengan filter oli merupakan suku cadang yang harus rutin diganti, karena usia kerjanya terbilang cepat. Fungsi oli mesin sangatlah penting untuk melumasi bagian dalam dari mesin, sehingga bagian dalam mesin bisa bekerja dengan stabil dan oli mesin juga bisa menghindarkan gesekan antar komponen.
Filter oli biasanya berguna untuk menyaring kotoran yang dihasilkan dari gesekan mesin dan filter oli juga bisa menyaring karbon. Apabila mobil Anda sering dipakai, maka kerja oli mesin dengan filter oli menjadi lebih berat.
Kerja oli mesin juga akan terkuras saat kendaraan banyak dipakai di jalanan macet, karena mobil akan berhenti dan melaju dengan tiba-tiba. Pabrikan memang menyarankan para pengendara mobil baru mengganti oli mesin pada 1.000 kilometer.
2. Filter udara
Filter udara memang bisa dibersihkan ketika anda melakukan perawatan rutin atau berkala, tapi kekuatan filter udara sangatlah singkat. Filter udara akan berguna untuk menyaring debu atau kotoran yang timbul dari luar. Filter udara yang kotor akan membuat terhambatnya suplai udara yang masuk ke ruang bakar mobil.
Dengan melakukan pembersihkan filter udara, maka bisa menghemat konsumsi bahan bakar pada mobil. Filter udara wajib dibersihkan saat kendaraan mencapai 1.000 kilometer dan filter udara wajib diganti saat kendaraan mencapai 40.000 kilometer.
Apabila filter udara terlalu kotor dan jarang dibersihkan, maka kotoran dari luar bisa menghambat suplai udara yang masuk ke ruang bakar dan hal ini bisa membuat komsumsi bahan bakar menjadi lebih boros.
3. Busi
Busi merupakan salah satu suku cadang yang memiliki bentuk kecil, namun memiliki pengaruh besar dalam menopang kinerja mobil. Busi yang terganggu akan membuat konsumsi bahan bakar menjadi lebih boros, karena pembakaran di ruang mesin kurang berjalan optimal.
Busi akan membantu dalam memantik api dalam proses pembakaran di ruang mesin dan para pemilik mobil penting untuk rajin cek busi secara berkala. Penggantian busi bisa dilakukan saat pemakaian mobil mencapai 20.000 kilometer.
4. Aki
Aki mobil melemah bisa dirasakan dari bunyi klakson yang tidak nyaring, lampu indikator yang melemah atau tidak menyala dan paling parah mesin tidak menyala. Dengan melemahnya aki, maka tidak akan ada pasokan ke tenaga sistem kelistrikan mobil.
Pastikan memeriksa aki secara berkala. Aki biasanya akan menurun saat penggunaan mobil di tahun ke 2 atau ketiga. Apabila aki sudah mulai parah, silahkan Anda ganti aki mobil dengan aki baru.
5. Filter AC
Filter AC yang tidak terawat akan membuat kinerja AC mobil menjadi tidak berjalan baik dan saat kinerja AC terganggu, maka suhu di bagian kabin akan sulit untuk dingin. Apabila dibiarkan dingin, lama-kelamaan ac akan rusak.
Pastikan Anda selalu merawat filter ac dan saat pihak bengkel menganjurkan untuk ganti, maka segeralah ganti dengan filter AC baru. Filter AC umumnya diganti saat kendaraan mencapai 20.000 kilometer pemakaiannya.
6. Kampas Rem
Rem menjadi komponen yang sangat penting dalam kendaraan, sehingga rem wajib di cek secara berkala. Lakukan pengecekan kampas rem, untuk mengetahui kondisi kampas rem dan saat kampas rem sudah jelek, segeralah ganti dengan yang baru.
Untuk mengecek ketebalan sebuah kampas rem bisa dilakukan dengan berbagai cara seperti bunyi rem yang menimbulkan suara decitan, karena adanya gesekan antara 2 logam. Apabila Anda menginjak pedal rem dan pijakannya lebih dalam, maka kampas rem terdeteksi sudah habis.
Promo Bengkel Mobil Sparepart
Mekanik Berpengalaman Serta Komunikatif
Free Konsultasi Via Whatsapp
Tips Memilih Bengkel Mobil Sparepart
1. Personil Teknisi Profesional
Tips pertama untuk mendapatkan jasa bengkel mobil yang tepat adalah memperhatikan teknisi atau mekaniknya. Mengapa? Sebab merekalah yang akan mengurus mobil kesayangan. Jika mereka terampil, berpengalaman, dan juga memiliki kemampuan baik.
Dijamin segala keluhan bisa diatasi oleh tangan dingin mereka. Lalu, bagaimana mengetahui mekaniknya adalah teknisi yang profesional dan berpengalaman? Bisa dilihat dari ada tidaknya sertifikat yang dimiliki oleh mekanik di bengkel sparepart tersebut.
Umumnya pihak bengkel akan meningkatkan kualitas SDM termasuk mekanik dengan mengikutkan mereka ke program training yang sesuai. Sertifikat hasil training kemudian dipajang oleh perusahaan di area bengkel tersebut. Jika Anda menemukannya, maka menjadi bukti bahwa mekanik yang dimiliki adalah mekanik profesional bersertifikasi.
2. Perlengkapan Kerja Lengkap
Mekanik yang dimiliki bengkel sparepart mungkin sudah bersertifikasi dan punya banyak pengalaman. Namun mekanik bengkel baik mobil maupun motor dijamin tidak bisa bekerja dengan tangan kosong. Mereka juga membutuhkan peralatan yang memadai untuk mendukung kerja mereka.
Jadi, pertimbangkan untuk mencari bengkel sparepart khusus mobil yang memiliki perlengkapan lengkap. Akan lebih baik lagi jika perlengkapan yang tersedia juga terbilang canggih. Sehingga membantu proses pengerjaan mobil kesayangan menjadi lebih efisien, baik dari segi waktu maupun tenaga.
Ketersediaan peralatan yang lengkap dan juga berteknologi terkini tidak hanya mempercepat kinerja para mekanik. Namun juga meminimalkan kesalahan, sehingga pekerjaan mekanik menjadi lebih sempurna. Hasilnya, keluhan mobil yang dialami tidak pernah dirasakan lagi.
3. Bengkel yang Cenderung Ramai
Tips berikutnya agar tidak salah pilih bengkel sparepart khusus mobil adalah memilih yang cenderung ramai. Atau yang lebih ramai dibandingkan dengan bengkel lain yang menyediakan layanan serupa. Sebab jika kondisi bengkel lebih sering ramai maka menjadi bukti bahwa layanannya bagus, begitu juga dengan kinerja mekaniknya.
Jika kinerja mekanik ini memuaskan pengguna jasa maka dijamin pemilik mobil akan selalu kembali lagi. Alhasil bengkel selalu dikunjungi pelanggan yang jumlahnya tidak hanya satu atau dua melainkan cukup banyak. Jadi, pertimbangkan untuk memilih bengkel yang cenderung ramai supaya kualitasnya lebih terjamin.
4. Sudah Dikenal Luas
Nama bengkel yang bagus dijamin tidak akan tenggelam melainkan terus bersinar dan dikenal luas. Jadi, saat mencari bengkel sparepart khusus mobil ada baiknya memilih bengkel yang namanya sudah dikenal luas. Hal ini membuktikan bahwa bengkel tersebut memiliki reputasi baik dan berpengalaman.
Sedikit sekali bengkel mobil baru yang langsung terkenal dan punya banyak pelanggan, apalagi sampai direkomendasikan banyak orang. Jika menemukan nama bengkel yang cukup terkenal dan kemudian direkomendasikan oleh orang-orang terdekat. Maka bengkel ini bisa dijadikan prioritas sebab dijamin kualitas kinerjanya bagus.
5. Melayani dengan Baik
Bengkel yang sudah besar dan terkenal luas tentu tetap akan mengecewakan kalau pelayanannya buruk. Pernah bertemu admin bengkel yang judes setengah mati? Dijamin saat berhadapan dengan orang judes di suatu tempat layanan akan membuat suasana hati menjadi uruk seketika.
Hal ini tentu akan menurunkan rasa nyaman, jadi ada baiknya tetap mengutamakan bengkel besar dan terkenal sekaligus memberi pelayanan ramah dan profesional. Supaya bisa nyaman dan rela menunggu lama sampai mobil selesai digarap oleh mekanik handal di dalamnya.
Promo Bengkel Mobil Sparepart
Mekanik Berpengalaman Serta Komunikatif
Free Konsultasi Via Whatsapp